"미래車 기준을 제시하다"…현대차그룹, 미래 'UX' 기술 첫 공개

핵심요약현대차그룹, 목적 기반 모빌리티 등 'UX 테크데이 2022' 개최개발 초기부터 '사용자의 경험(UX)' 청취…상품에 반영 특징PBV 전용 플랫폼 활용해 만든 공항 픽업용 PBV 콘셉트 전시현대차·기아-MIT 미디어랩 협업…'반응형 PBV 시트 콘셉트현대모비스, 운전자 스트레스도 감지 '모드 변환 콕핏' 선보여



UX 스튜디오에 전시된 'PBV 엔지니어링 벅'의 내외장. 현대자동차그룹 제공탑승과 이동이라는 단순한 개념을 넘어 사용자의 목적과 용도에 맞도록 진화하는 자동차, 모빌리티의 청사진이 공개됐다. 운전자의 감각 및 생체 신호 등을 분석해 자율주행 등으로 자동차가 스스로 모드 전환을 이루는 모습 등이 현실로 다가온 것이다.현대자동차그룹은 지난 16일 서울 서초구에 있는 'UX 스튜디오 서울'에서 2025년 이후 내놓을 목적 기반 모빌리티(Purpose Built Vehicle·PBV)의 모습을 미리 만나볼 수 있는 'UX 테크데이 2022' 이벤트를 개최했다.특히 이번 이벤트는 개발 초기 단계부터 고객의 의견, 즉 사용자의 경험(User Experience·UX)이 함께 담겨 상품에 반영했다는 점이 특징이다.



UX 스튜디오에 전시된 'PBV 스터디 벅'. 김승모 기자 현대차그룹은 PBV 초기 개발 과정에서 콘셉트 개발을 위해 나무로 만든 '스터디 벅'과 기술이 실제로 구현된 '엔지니어링 벅'을 전시해 차량의 초기 콘셉트가 어떤 과정을 거쳐 실체화되는지 체험할 수 있도록 했다.전시된 엔지니어링 벅은 2025년을 목표로 개발 중인 PBV 전용 전기차 플랫폼을 기반으로 공항을 오가는 여행객을 실어 나르는 '공항 픽업용 PBV'를 콘셉트로 개발됐다.



UX 스튜디오에 전시된 'PBV 엔지니어링 벅'의 내외장. 현대자동차그룹 제공조수석을 빼고 여행용 캐리어 거치대를 마련했으며 트렁크 공간 대신 탑승 공간을 뒤쪽까지 넓혀 최대 다섯 명이 넓은 내부 공간을 누릴 수 있도록 했다. 또한 교통 약자의 탑승 편의를 고려해 휠체어가 쉽게 출입할 수 있도록 개방 폭을 극대화한 도어 시스템 등을 탑재했다.현대차·기아와 미국 MIT 미디어 랩이 공동으로 개발한 '반응형 PBV 시트 콘셉트'는 시트가 승객의 몸을 알아서 감지한 뒤 체형에 맞게 시트 모양을 만들어주는 기술이다. 불특정 다수의 승객을 태우는 PBV에 이 기술을 적용하면 긴 벤치 모양의 좌석을 승객 수와 체형 등에 따라 다양하게 변형할 수 있다.



UX 스튜디오에 전시된 현대모비스의 '모드 변환 콕핏'. 김승모 기자 현대모비스는 고도 자율주행 차량의 탑승객 편의성을 높여주는 '모드 변환 콕핏'을 선보였다. 드라이브 모드와 오피스 모드, 릴랙스 모드 등 세 가지 모드에 따라 조명과 시트 각도, 디스플레이와 조작계 등 사용자에게 최적화된 형태의 UX로 바뀐다.특히 운전 중에 운전자가 스트레스 등을 받게 되면 인식 센서가 이를 감지해 차량이 스스로 자율주행 모드로 전환한다. 또한 자율주행과 함께 운전자의 스트레스를 줄이기 위한 릴랙스 모드가 작동하면서 조명이나 운전석 각도 등도 자동 조절이 이뤄진다.  현대트랜시스는 사용자별 라이프 스타일을 고려한 '다목적 모빌리티 시트 시스템'을 선보였다. 교통약자를 위한 생체 신호 분석 기술, 유아를 동반한 가족 승객의 실내 공간 활용성 증대 기술 등 탑승객이 경험할 수 있는 다양한 상황에 맞춰 실내 환경을 최적화한 10가지의 통합 시나리오 모드를 구현했다.



UX 스튜디오에 전시된 현대트랜시스의 '다목적 모빌리티 시트 시스템'. 김승모 기자현대차그룹은 급변하는 모빌리티 환경에서 UX의 중요성에 더욱 주목하면서 이를 위한 고객 중심의 연구개발 노력 등을 소개하기도 했다.현대차·기아 제품통합개발담당 양희원 부사장은 "고객들은 더 다양하고 특별한 경험을 미래 모빌리티에 대해 기대하고 있다"며 "PBV 등 새로운 모빌리티 환경에서도 고객들에게 최고의 경험을 선사할 수 있도록 UX 개발에 더욱 매진할 것"이라고 밝혔다.제품UX총괄실 김효린 상무는 "더 나은 사용자 경험을 만들기 위해 Humanistic(사람), High-Tech(첨단 기술), Harmony(조화)에 집중하고 있다"며 "세 가지 원칙을 기본으로 총체적 사용자 경험(Holistic User Experience·HUX)을 개발하고 UX 스튜디오를 통해 이를 실현해 나가고 있다"고 설명했다.



UX 스튜디오에 전시된 현대트랜시스의 '다목적 모빌리티 시트 시스템'. 현대자동차그룹 제공한편 기아는 올해 2월 레이 1인승 밴 모델을 출시한 데 이어 5월에 니로 플러스를 선보이는 등 기존 모델을 활용한 파생 PBV를 꾸준히 선보이고 있으며, 쿠팡 및 CJ대한통운 등 비즈니스 파트너와의 협력도 강화하고 있다.특히 2025년 양산을 목표로 PBV 전용 전기차 플랫폼을 활용한 PBV 전용 모델을 개발하고, 2025년 하반기 양산을 목표로 연간 최대 15만대의 생산능력을 갖춘 국내 최초 신개념 PBV 전기차 전용 공장을 짓고 있다. 2030년까지 글로벌 PBV 1위 브랜드로 자리 잡는 게 목표다.



UX 스튜디오에 전시된 'PBV 엔지니어링 벅'의 내외장. 현대자동차그룹 제공기아 송호성 사장은 지난 3월 정기주주총회에서 미래 사업 분야로 전기차와 PBV를 꼽으며 전기차의 인프라 구축과 경쟁력을 높이고 PBV 사업 생태계 기반을 만들겠다는 포부를 밝혔다.당시 송 사장은 "'브랜드·친환경' 연계 상품 운영 전략을 구체화하고 글로벌 EV 인프라 구축을 통해 브랜드 연계 EV 경쟁력을 제고하겠다"면서 "PBV 분야에서는 잠재 고객 발굴 및 협업 비즈니스를 추진하는 등 PBV 사업 생태계 기반을 마련하겠다"고 강조한 바 있다.※CBS노컷뉴스는 여러분의 제보로 함께 세상을 바꿉니다. 각종 비리와 부당대우, 사건사고와 미담 등 모든 얘깃거리를 알려주세요.이메일 : jebo@cbs.co.kr카카오톡 : @노컷뉴스사이트 : https://url.kr/b71afn